Przyczepy
ofertaPrzyczepa PP13-7023
Model PP13-7023 to jednoosiowa przyczepa z hamulcem najazdowym o DMC do 1300 kg, która przeznaczona jest do transportu łodzi.
JEDNOOSIOWA PRZYCZEPA DO TRANSPORTU ŁODZI
Przyczepa PP13-7023 pozwala przewieźć ładunek o długości do 6,6 metrów bieżących i wadze blisko 900 kg. Jej konstrukcja została wykonana ze stalowego profilu zamkniętego, co gwarantuje jej stabilność i wytrzymałość. Dodatkowo boki ramy usztywnione są trzema poprzecznymi belkami, których ułożenie można regulować w zależności od typu przewożonej łodzi.
Elementy stalowe przyczepy zostały poddane procesowi cynkowania ogniowego, dzięki temu stal otrzymuje warstwę ochronną, która wzmacnia ją przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz korozją. Dlatego bez problemu może stać na deszczu lub wjeżdżać do wody. Pamiętajcie jednak, aby po kontakcie przyczepy ze słoną wodą umyć ją.
SOLIDNA KONSTRUKCJA I PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA
Przyczepa do transportu łodzi, łódek i małych jachtów posiada oryginalny system wysuwanych lamp, który umożliwia otwarcie jej tylnych lamp w momencie załadunku lub rozładunku. Rozwiązanie to pozwala w bezpieczny sposób zanurzyć tylną część przyczepy, tak że jej system oświetlenia pozostaje nieuszkodzony. Wszystko za sprawą zastosowanych w nim lamp LED oraz złącza typu Bajonet, które jest w pełni szczelne.
Zastosowane rozwiązania w przyczepie podłodziowej pozwalają na samodzielną regulację ułożenia osi względem ramy. Oznacza to, że w zależności od tego, gdzie znajduje się środek ciężkości ładunku możemy sami ustawić oś przyczepy. Dodatkowo oś przyczepy posiada system WPS (Waterproof system), czyli dodatkowe uszczelnienie piast, które zabezpiecza jej łożyska przed dostaniem się wody. Pozwala to w znaczący sposób przedłużyć żywotność łożysk, piast oraz samej osi.
System wysuwania lamp tylnych umożliwia swobodne ustawienie długości przyczepy o dodatkowe 80 centymetrów. Pozwala to na przewiezienie łodzi nawet dłuższej niż 6 m.
STABILNE TRZYMANIE ŁODZI*
Model został wyposażony w tzw. kołyskę (ruchomy zespół tylnych rolek kilowych i kół), która w momencie najazdu ładunku na przyczepę uchyla się i dopasowuje do kadłuba pomagając łodzi wjechać i rozmieścić się na przyczepie. Następnie zamyka się w momencie zakończenia załadunku.
We wspornikach bocznych przyczepy zamontowane są poliuretanowe koła. Kołyska wyposażona jest w dwie rolki denne oraz dwa komplety poliuretanowych kół.
Zastosowane w przyczepie poliuretanowe koła charakteryzują się wysoką wytrzymałością, niewielką wagą, dużą odpornością na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne. Poprzez zastosowanie dużej średnicy kół, mają one większą powierzchnię styku z przewożonym ładunkiem, co wpływa na stabilność jego transportu. Dodatkową zaletą kół poliuretanowych jest to, że nie pozostawiają śladów na powierzchni łodzi.
Wsporniki boczne przednie i tylne wyposażone w podwójne koła mają możliwość regulacji wysokości, obrotu o 90 stopni oraz sposobu mocowania. Dzięki zastosowaniu kołyski oraz poprzez wyeliminowanie tylnej belki zderzaka w przyczepie możemy w szybki i bezproblemowy sposób załadować lub rozładować jacht lub łódź.
UWAGA: Ze względu na specyfikę materiału, z którego wykonane są koła podparcia bocznego i dennego, mogą one odbiegać kolorystycznie od przedstawionych na zdjęciach.
*Opcja dodatkowa
DODATKOWE OPCJE
Rolki
Płozorolki Kiper
Płozy i rolki kilowe
Wsporniki zaciskowe
PRAKTYCZNE AKCESORIA DO PRZYCZEPY DO ŁODZI
W standardowym wyposażeniu przyczepy znajdują się między innymi lampy LED, regulowany słupek wciągarki wraz z ręczną wciągarką pasową, miękka dziobnica, koło podporowe, kołyska oraz wsporniki boczne regulowane z dwoma kołami.
Klienci ceniący sobie wygodę mogą doposażyć swoją przyczepę w amortyzatory wraz z mocowaniem, poliuretanową dziobnicę i poliuretanową rolkę denną, koło zapasowe wraz z mocowaniem, felgi aluminiowe, płukanie bębnów, system naprowadzania łodzi, antypoślizgowy schodek boczny, dodatkowy komplet mocowań pasów zabezpieczenie antykradzieżowe, podpory regulowane do kół bocznych.
Dopuszczamy również indywidualne modyfikacje poprzez dodanie wsporników bocznych regulowany.
Uwaga: Łodzie i jachty posiadające niestandardowe konstrukcje wymagają indywidualnych ustawień wsporników i kół.
Miłośnicy niestandardowych rozwiązań mogą zamówić przyczepę lakierowaną w kolorze białym lub czarnym.
UWAGA: Produkty prezentowane na fotografiach mogą nieznacznie różnić się od oryginałów. Treści zawarte na stronie internetowej mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Funkcjonalne
- Brak tylnej belki: Ułatwienie dla zapominalskich, którzy zostawiają belki na slipie po załadunku lub rozładunku łodzi.
- Wysuwane lampy: Zwiększają powierzchnię załadunku, co poprawia funkcjonalność przyczepy.
- Regulowana oś: Możliwość regulacji środka ciężkości poprzez zmianę położenia osi.
- Kołyska tylna: Ułatwia naprowadzanie łodzi podczas załadunku.
- Demontowalny zderzak: Bez lamp, co ułatwia załadunek i zmniejsza ryzyko uszkodzeń.
Wizualne
- Lampy LED: Nowoczesne oświetlenie, poprawiające widoczność oraz estetykę na drodze.
- Bogate wyposażenie opcjonalne: Płozy z nakładkami z tworzywa lub płozorolki, które chronią kadłub łodzi przed zabrudzeniami.
Konstrukcyjne
- Płozy pokryte materiałem absorbującym wstrząsy
- Ocynk: Zwiększona ochrona przed korozją, szczególnie w wersjach nielakierowanych.
- Pasywacja ocynku – Dodatkowe wzmocnienie powłoki antykorozyjnej (przyczepy nielakierowane)
- Normalia nierdzewne: Od nowego sezonu, elementy nierdzewne podnoszą trwałość konstrukcji.
- Rama z profilu zamkniętego: Zapewnia wyższą wytrzymałość i dłuższą żywotność.
- Spawany dyszel z ramą: Wzmocniona konstrukcja dla lepszej stabilności i wytrzymałości.
Wyposażenie standardowe
Wyposażenie dodatkowe
JEDNOOSIOWA PRZYCZEPA DO TRANSPORTU ŁODZI
Przyczepa PP13-7023 pozwala przewieźć ładunek o długości do 6,6 metrów bieżących i wadze blisko 900 kg. Jej konstrukcja została wykonana ze stalowego profilu zamkniętego, co gwarantuje jej stabilność i wytrzymałość. Dodatkowo boki ramy usztywnione są trzema poprzecznymi belkami, których ułożenie można regulować w zależności od typu przewożonej łodzi.
Elementy stalowe przyczepy zostały poddane procesowi cynkowania ogniowego, dzięki temu stal otrzymuje warstwę ochronną, która wzmacnia ją przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz korozją. Dlatego bez problemu może stać na deszczu lub wjeżdżać do wody. Pamiętajcie jednak, aby po kontakcie przyczepy ze słoną wodą umyć ją.
SOLIDNA KONSTRUKCJA I PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA
Przyczepa do transportu łodzi, łódek i małych jachtów posiada oryginalny system wysuwanych lamp, który umożliwia otwarcie jej tylnych lamp w momencie załadunku lub rozładunku. Rozwiązanie to pozwala w bezpieczny sposób zanurzyć tylną część przyczepy, tak że jej system oświetlenia pozostaje nieuszkodzony. Wszystko za sprawą zastosowanych w nim lamp LED oraz złącza typu Bajonet, które jest w pełni szczelne.
Zastosowane rozwiązania w przyczepie podłodziowej pozwalają na samodzielną regulację ułożenia osi względem ramy. Oznacza to, że w zależności od tego, gdzie znajduje się środek ciężkości ładunku możemy sami ustawić oś przyczepy. Dodatkowo oś przyczepy posiada system WPS (Waterproof system), czyli dodatkowe uszczelnienie piast, które zabezpiecza jej łożyska przed dostaniem się wody. Pozwala to w znaczący sposób przedłużyć żywotność łożysk, piast oraz samej osi.
System wysuwania lamp tylnych umożliwia swobodne ustawienie długości przyczepy o dodatkowe 80 centymetrów. Pozwala to na przewiezienie łodzi nawet dłuższej niż 6 m.
STABILNE TRZYMANIE ŁODZI*
Model został wyposażony w tzw. kołyskę (ruchomy zespół tylnych rolek kilowych i kół), która w momencie najazdu ładunku na przyczepę uchyla się i dopasowuje do kadłuba pomagając łodzi wjechać i rozmieścić się na przyczepie. Następnie zamyka się w momencie zakończenia załadunku.
We wspornikach bocznych przyczepy zamontowane są poliuretanowe koła. Kołyska wyposażona jest w dwie rolki denne oraz dwa komplety poliuretanowych kół.
Zastosowane w przyczepie poliuretanowe koła charakteryzują się wysoką wytrzymałością, niewielką wagą, dużą odpornością na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne. Poprzez zastosowanie dużej średnicy kół, mają one większą powierzchnię styku z przewożonym ładunkiem, co wpływa na stabilność jego transportu. Dodatkową zaletą kół poliuretanowych jest to, że nie pozostawiają śladów na powierzchni łodzi.
Wsporniki boczne przednie i tylne wyposażone w podwójne koła mają możliwość regulacji wysokości, obrotu o 90 stopni oraz sposobu mocowania. Dzięki zastosowaniu kołyski oraz poprzez wyeliminowanie tylnej belki zderzaka w przyczepie możemy w szybki i bezproblemowy sposób załadować lub rozładować jacht lub łódź.
UWAGA: Ze względu na specyfikę materiału, z którego wykonane są koła podparcia bocznego i dennego, mogą one odbiegać kolorystycznie od przedstawionych na zdjęciach.
*Opcja dodatkowa
DODATKOWE OPCJE
Rolki
Płozorolki Kiper
Płozy i rolki kilowe
Wsporniki zaciskowe
PRAKTYCZNE AKCESORIA DO PRZYCZEPY DO ŁODZI
W standardowym wyposażeniu przyczepy znajdują się między innymi lampy LED, regulowany słupek wciągarki wraz z ręczną wciągarką pasową, miękka dziobnica, koło podporowe, kołyska oraz wsporniki boczne regulowane z dwoma kołami.
Klienci ceniący sobie wygodę mogą doposażyć swoją przyczepę w amortyzatory wraz z mocowaniem, poliuretanową dziobnicę i poliuretanową rolkę denną, koło zapasowe wraz z mocowaniem, felgi aluminiowe, płukanie bębnów, system naprowadzania łodzi, antypoślizgowy schodek boczny, dodatkowy komplet mocowań pasów zabezpieczenie antykradzieżowe, podpory regulowane do kół bocznych.
Dopuszczamy również indywidualne modyfikacje poprzez dodanie wsporników bocznych regulowany.
Uwaga: Łodzie i jachty posiadające niestandardowe konstrukcje wymagają indywidualnych ustawień wsporników i kół.
Miłośnicy niestandardowych rozwiązań mogą zamówić przyczepę lakierowaną w kolorze białym lub czarnym.
UWAGA: Produkty prezentowane na fotografiach mogą nieznacznie różnić się od oryginałów. Treści zawarte na stronie internetowej mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Wyposażenie standardowe
Wyposażenie dodatkowe
Sprawdź inne nasze modele
-
Model Przyczepa PPA75-4816 SELECT LINE
Do 750 kg 3780 mm 1592 mmWięcej informacji -
Model Przyczepa TM13
Do 1300 kg 2616 mm 1444 mmWięcej informacji -
Model Przyczepa TM15
Do 1500 kg 2616 mm 1444 mmWięcej informacji -
Model Przyczepa PB75-2614/1
Do 750 kg 2609 mm 1384 mmWięcej informacji -
Model Przyczepa PP18-7023
Do 1800 kg 6600 mm 2278 mmWięcej informacji -
Model Przyczepa PP55-5916 L
Do 550 kg 5000 mm 1170 mmWięcej informacji -
Model Przyczepa PB75-2614/2
Do 750 kg 2609 mm 1384 mmWięcej informacji -
Model Przyczepa PP35-9825
Do 3500 kg 9800 mm 2484 mmWięcej informacji -
Model Przyczepa PP13-6025 L
Do 1300 kg 3913 mm 2539 mmWięcej informacji -
Model Przyczepa TM18
Do 1800 kg 2616 mm 1444 mmWięcej informacji