Przyczepy
oferta









































Przyczepa PP18-7023
Jednoosiowa, hamowana przyczepa do transportu łodzi o DMC do 1800 kg, pozwala przewieźć ładunek o długości do 6,6 metrów bieżących i wadze do 1360 kg. Przyczepa wyposażona jest w hamulec postojowy i najazdowy.
JEDNOOSIOWA PRZYCZEPA PODŁODZIOWA
Przyczepa posiada stabilną i mocną konstrukcję wykonaną z zamkniętego profilu stalowego, z dodatkowym spawanym wzmocnieniem ramy, co gwarantuje trwałość pojazdu. Ponadto rama wyposażona jest w trzy poprzeczne belki, których położenie można regulować. Jest to szczególnie pomocne dla osób przewożących różne typy łodzi.
Elementy stalowe przyczepy zostały poddane procesowi cynkowania ogniowego, dzięki temu stal otrzymuje warstwę ochronną, która wzmacnia ją przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz korozją. Dlatego bez problemu może stać na deszczu lub wjeżdżać do wody. Pamiętajcie jednak, aby po kontakcie przyczepy ze słoną wodą umyć ją.

SOLIDNA KONSTRUKCJA I PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA
Przyczepa do transportu łodzi, łódek i małych jachtów posiada oryginalny system wysuwanych lamp, który umożliwia otwarcie jej tylnych lamp w momencie załadunku lub rozładunku. Rozwiązanie to pozwala w bezpieczny sposób zanurzyć tylną część przyczepy, tak że jej system oświetlenia pozostaje nieuszkodzony. Wszystko za sprawą zastosowanych w nim lamp LED oraz złącza typu Bajonet, które jest w pełni szczelne.
W zależności od środka ciężkości w przyczepie możemy sami wyregulować ułożenie osi względem ramy. Ponadto oś przyczepy posiada system WPS (Waterproof system), czyli dodatkowe uszczelnienie piast, które zabezpiecza jej łożyska przed dostaniem się wody. Pozwala to w znaczący sposób przedłużyć żywotność łożysk, piast oraz samej osi.
Model ten ma możliwość regulowania długości przyczepy poprzez system wydłużania lamp tylnych o dodatkowe 80 centymetrów. Dzięki temu możemy regulować rozpiętość długości przewożonej łodzi od 5,8 do 6,6 metra.
W przyczepie wyeliminowano tylną belkę zderzaka, dzięki czemu jest ona bardziej funkcjonalna w codziennym użytkowaniu. Jej brak pozwala na szybki i bezproblemowy załadunek oraz rozładunek jachtu lub łodzi.

STABILNE TRZYMANIE ŁODZI
Przyczepa została wyposażona w ruchomy zespół tylnych rolek kilowych i kół tzw. kołyskę, która w momencie najazdu łodzi na przyczepę uchyla się i dopasowuje do kadłuba pomagając łodzi wjechać i rozmieścić się na przyczepie, a następnie zamyka się w momencie zakończenia załadunku.



We wspornikach bocznych przyczepy zamontowane są poliuretanowe koła. Kołyska wyposażona jest w dwie rolki denne oraz dwa komplety poliuretanowych kół.
Poliuretanowe koła charakteryzują się wysoką wytrzymałością, niewielką wagą, dużą odpornością na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne. Poprzez zastosowanie dużej średnicy kół, mają one większą powierzchnię styku z przewożonym ładunkiem, co wpływa na stabilność jego transportu.
Dodatkową zaletą kół poliuretanowych jest to, że nie pozostawiają śladów na powierzchni łodzi.
Wsporniki boczne przednie wyposażone w podwójne koła mają możliwość regulacji wysokości, obrotu o 90 stopni oraz sposobu mocowania. Podobnie rozwiązania są zastosowane w przypadku wsporników tylnych, wyposażonych w poczwórne koła. Tu dodatkowo mamy możliwość regulacji kąta ich nachylenia od 60 do 90 stopni.
UWAGA: Ze względu na specyfikę materiału, z którego wykonane są koła podparcia bocznego i dennego, mogą one odbiegać kolorystycznie od przedstawionych na zdjęciach.
BOGATE AKCESORIA, PRAKTYCZNE ROZWIĄZANIA DODATKOWE
Przyczepa w standardzie, oprócz wcześniej opisanych, wyposażona jest w regulowany słupek wciągarki wraz z ręczną wciągarką pasową, miękką dziobnicę, koło podporowe oraz kołyskę.
Można ją także doposażyć w amortyzator wraz z mocowaniem, poliuretanową dziobnicę i rolkę denną, koło zapasowe wraz z mocowaniem, felgi aluminiowe, płukanie bębnów, system naprowadzania łodzi, antypoślizgowy schodek boczny, dodatkowy komplet mocowań pasów zabezpieczenie antykradzieżowe, podpory regulowane do kół bocznych.



Umożliwiamy również indywidualnie dostosowanie funkcjonalności wsporników dodatkowych. Dopuszczalne modyfikacje to:
- wspornik boczny regulowany z dwoma kołami;
- wspornik boczny regulowany z czterema kołami.
Uwaga: Łodzie i jachty posiadające niestandardowe konstrukcje wymagają indywidualnych ustawień wsporników i kół.
Osoby, które preferują przyczepę w kolorze innym niż stalowy, mogą zamówić ją lakierowaną na czarno lub biało.


Wyposażenie standardowe















Wyposażenie dodatkowe










-
Model Przyczepa PP13-7023
Do 1300 kg
6600 mm
mm
-
Model Przyczepa TM13
Do 1300 kg
2527 mm
1404 mm
-
Model Przyczepa PP10-6023
Do 1000 kg
5700 mm
mm
-
Model Przyczepa PP13-6025 L
Do 1300 kg
3913 mm
2539 mm
-
Model Przyczepa podłodziowa PP75-4216
Do 750 kg
3454 mm
1592 mm
-
Model Przyczepa PP20-7225
Do 2000 kg
7000 mm
2038 mm
-
Model Przyczepa TM15
Do 1500 kg
2527 mm
1404 mm
-
Model Przyczepa platforma PT75-2617
Do 750 kg
2534 mm
1697 mm
-
Model Przyczepa PP25-8025
Do 2500 kg
7799 mm
mm
-
Model Przyczepa PP30-8025
Do 3000 kg
7800 mm
mm