e-TOLL dla przyczep zmieni się od 21 września 2026 roku. Prezydent podpisał ustawę zmieniającą zasady naliczania opłat w systemie e-TOLL. Po wejściu nowych przepisów w życie o obowiązku uiszczania opłaty elektronicznej nie będzie już decydowała łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy. Kluczowa stanie się dopuszczalna masa całkowita samego pojazdu ciągnącego.

Oznacza to, że samochód osobowy, pickup lub lekki samochód dostawczy o DMC nieprzekraczającej 3,5 t nie będzie podlegał opłacie e-TOLL tylko dlatego, że wraz z przyczepą tworzy zestaw o DMC powyżej 3,5 t.

Jak działają obecne przepisy e-TOLL?

Zgodnie z zasadami obowiązującymi do 20 września 2026 r. system e-TOLL obejmuje pojazdy samochodowe oraz zespoły pojazdów, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 t. W przypadku samochodu z przyczepą uwzględnia się więc DMC całego zestawu.

W praktyce nawet samochód osobowy lub dostawczy o DMC do 3,5 t może zostać zakwalifikowany jako pojazd ciężki na potrzeby systemu e-TOLL, jeżeli po podłączeniu przyczepy suma DMC przekroczy 3,5 t.

Kierowca musi wówczas zarejestrować pojazd w systemie, zapewnić przekazywanie danych lokalizacyjnych oraz prawidłowo rozliczać przejazdy po drogach objętych elektronicznym poborem opłat.

Jak zmienią się zasady e-TOLL dla przyczep?

Nowelizacja zmienia sposób kwalifikowania zespołów pojazdów. Obowiązek uiszczania opłaty będzie dotyczył pojazdów samochodowych o DMC powyżej 3,5 t oraz zespołów składających się z takiego pojazdu i przyczepy lub naczepy.

Najważniejsza zasada będzie więc bardzo prosta:

DMC przyczepy przestanie być uwzględniane przy określaniu obowiązku korzystania z e-TOLL. Oficjalnym celem nowelizacji jest ograniczenie obciążeń administracyjnych i finansowych właścicieli oraz użytkowników pojazdów do 3,5 t korzystających z przyczep lub naczep.

Nowe zasady e-TOLL dla przyczep będą szczególnie istotne dla przedsiębiorców i użytkowników prywatnych korzystających z samochodów osobowych, pickupów i lekkich samochodów dostawczych.

Kogo obejmie zwolnienie z opłat e-TOLL?

Zmiana będzie istotna zarówno dla użytkowników prywatnych, jak i przedsiębiorców. Skorzystają na niej między innymi:

• firmy budowlane i usługowe wykorzystujące przyczepy do transportu maszyn, minikoparek, rusztowań, zagęszczarek i innego wyposażenia,
• przedsiębiorcy wykorzystujący przyczepy-lawety do przewozu samochodów i maszyn,
• rzemieślnicy oraz ekipy montażowe poruszające się samochodami dostawczymi z przyczepami,
• firmy transportujące łodzie, motocykle, quady lub sprzęt rekreacyjny,
• właściciele przyczep podłodziowych, kempingowych, motocyklowych i towarowych,
• użytkownicy pickupów, SUV-ów oraz busów ciągnących przyczepy o większej ładowności.

Zwolnienie nie zostało ograniczone wyłącznie do przyczep kempingowych ani do przejazdów prywatnych. Decydujące będzie DMC pojazdu ciągnącego, a nie rodzaj przewożonego ładunku czy przeznaczenie przyczepy.

Przykład: samochód dostawczy z przyczepą-lawetą

Załóżmy, że przedsiębiorca korzysta z samochodu dostawczego o DMC 3,5 t oraz przyczepy-lawety o DMC 3,5 t.

DMC całego zespołu wynosi w takim przypadku 7 t. Zgodnie z zasadami obowiązującymi do 20 września 2026 r. przekroczenie progu 3,5 t oznacza konieczność korzystania z e-TOLL na drogach objętych systemem.

Od 21 września 2026 r. taki zestaw nie będzie objęty e-TOLL, ponieważ DMC samego samochodu ciągnącego nie przekracza 3,5 t.

Inaczej będzie w przypadku pojazdu ciągnącego, którego DMC przekracza 3,5 t. Taki pojazd nadal będzie podlegał opłacie, również wtedy, gdy porusza się z przyczepą.

Czy masa przyczepy nie będzie już miała znaczenia?

Masa oraz DMC przyczepy nie będą decydowały o obowiązku korzystania z systemu e-TOLL, jeżeli pojazd ciągnący ma DMC do 3,5 t.

Nie oznacza to jednak, że parametry przyczepy można całkowicie pominąć. Nadal trzeba przestrzegać między innymi:

• dopuszczalnej masy przyczepy określonej dla samochodu,
• maksymalnej DMC zestawu,
• rzeczywistej masy pojazdów,
• dopuszczalnych nacisków na osie,
• wymaganej kategorii prawa jazdy,
• zasad dotyczących hamulca najazdowego i urządzeń sprzęgających,
• ograniczeń wynikających z dowodów rejestracyjnych i homologacji pojazdów.

Nowelizacja zmienia zasady pobierania opłat drogowych. Nie zwiększa dopuszczalnej ładowności przyczepy ani możliwości technicznych samochodu.

Prawo jazdy pozostaje bez zmian

Zwolnienie z e-TOLL nie oznacza zmiany wymaganych uprawnień do kierowania zestawem. W zależności od parametrów samochodu i przyczepy nadal może być wymagane prawo jazdy kategorii B, kod 96 lub kategoria B+E.

Przed rozpoczęciem podróży należy więc sprawdzić nie tylko DMC samochodu, ale również DMC zestawu, możliwości techniczne pojazdu oraz zakres posiadanych uprawnień.

e-TOLL dla przyczep – od kiedy zaczną obowiązywać nowe zasady?

Ustawa została ogłoszona w Dzienniku Ustaw 22 lipca 2026 r. pod pozycją 982. Przepisy dotyczące nowych zasad naliczania opłat wejdą w życie 21 września 2026 r., czyli po upływie 60 dni od dnia ogłoszenia.

Treść ustawy można sprawdzić bezpośrednio w Dzienniku Ustaw – Dz.U. z 2026 r. poz. 982.

Co ze środkami pozostającymi na koncie e-TOLL?

Ustawa przewiduje możliwość odzyskania środków przypisanych do pojazdów, które po zmianie przepisów przestaną podlegać opłacie elektronicznej.

Zwrot będzie następował na wniosek użytkownika. Wniosek trzeba będzie złożyć w terminie 6 miesięcy od dnia wejścia ustawy w życie.

Właściciele samochodów z przyczepami powinni zatem po rozpoczęciu obowiązywania nowych przepisów sprawdzić swoje konto e-TOLL oraz oficjalne instrukcje dotyczące zwrotu środków.

Duże ułatwienie dla użytkowników przyczep

Nowe zasady oznaczają nie tylko brak opłat za przejazd, lecz również mniej formalności. Przedsiębiorcy i użytkownicy prywatni korzystający z samochodów do 3,5 t z przyczepami nie będą musieli obsługiwać systemu e-TOLL wyłącznie dlatego, że DMC całego zestawu przekracza 3,5 t.

To szczególnie istotna zmiana dla użytkowników przyczep-lawet, przyczep budowlanych, podłodziowych, motocyklowych, kempingowych oraz przyczep przeznaczonych do transportu maszyn i sprzętu.

Zmiany w zakresie e-TOLL dla przyczep ułatwią więc korzystanie z zestawów ciągniętych przez samochody osobowe, pickupy i lekkie samochody dostawcze o DMC do 3,5 t.

Sprawdź również pełną ofertę przyczep Lorries przeznaczonych do transportu pojazdów, łodzi, motocykli, maszyn budowlanych i innych ładunków.