L'e-TOLL pour les remorques va changer à partir du 21 septembre 2026. Le président a signé loi modifiant les règles de calcul des redevances dans le système e-TOLL. Une fois les nouvelles réglementations en vigueur, l'obligation de payer les frais électroniques ne dépendra plus du poids total autorisé en charge combiné de la voiture et de la remorque. L'élément clé sera poids total autorisé du véhicule tracteur seul.

Cela signifie qu'une voiture particulière, un pick-up ou une camionnette légère dont le PTAC ne dépasse pas 3,5 tonnes ne sera pas soumise au péage électronique e-TOLL simplement parce qu'elle forme, avec une remorque, un ensemble dont le PTAC dépasse 3,5 tonnes.

Comment fonctionnent les réglementations actuelles de l'e-TOLL ?

Conformément aux règles en vigueur jusqu'au 20 septembre 2026, le système e-TOLL couvre les véhicules automobiles et les ensembles de véhicules dont le poids total autorisé en charge (PTAC) dépasse 3,5 tonnes. Dans le cas d'une voiture avec une remorque, le PTAC de l'ensemble est donc pris en compte.

En pratique, même une voiture particulière ou un véhicule utilitaire d'un PTAC allant jusqu'à 3,5 t peut être qualifié de véhicule lourd pour le système e-TOLL, si la somme des PTAC dépasse 3,5 t après le raccordement d'une remorque.

Le conducteur doit alors enregistrer le véhicule dans le système, assurer la transmission des données de localisation et calculer correctement les trajets sur les routes soumises au péage électronique.

Quelles seront les règles d'e-TOLL pour les remorques ?

La nouvelle loi modifie la façon de qualifier les ensembles de véhicules. L'obligation de payer la redevance s'appliquera aux véhicules à moteur dont le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) est supérieur à 3,5 tonnes, ainsi qu'aux ensembles composés d'un tel véhicule et d'une remorque ou semi-remorque.

La règle la plus importante sera donc très simple :

Le DMC des remorques ne sera plus pris en compte pour déterminer l'obligation d'utiliser le système e-TOLL. L'objectif officiel de cette modification législative est de réduire les charges administratives et financières des propriétaires et des utilisateurs de véhicules de moins de 3,5 t équipés de remorques ou de semi-remorques.

Nouvelles règles e-TOLL pour les remorques seront particulièrement importantes pour les entrepreneurs et les particuliers utilisant des voitures particulières, des pick-ups et des utilitaires légers.

Qui bénéficiera de l'exonération des frais e-TOLL ?

Ce changement aura des répercussions importantes tant pour les particuliers que pour les entreprises. Parmi ceux qui en bénéficieront, on peut citer notamment :

• les entreprises de construction et de services qui utilisent remorques pour le transport de machines, mini-pelles, échafaudages, compacteurs et autres équipements,
• les entrepreneurs qui utilisent des remorques porte-voitures pour le transport de voitures et de machines,
• les artisans et les équipes de montage se déplaçant en camionnettes avec remorques,
• entreprises transportant des bateaux, des motos, des VTT ou du matériel de loisirs,
• propriétaires remorques à bateaux, de camping, de moto et de marchandises,
• les propriétaires de pick-up, de SUV et de fourgonnettes tractant des remorques de plus grande capacité.

Cette exonération ne se limite pas uniquement aux caravanes ni aux trajets privés. Ce qui sera déterminant, c'est Poids maximal autorisé (DMC) du véhicule tracteur, pas le type de cargaison transportée ou la destination de la remorque.

Exemple : une camionnette avec une remorque-dépanneuse

Supposons qu'un entrepreneur utilise une camionnette d'un PTAC de 3,5 t et une remorque-dépanneuse d'un PTAC de 3,5 t.

Le poids total autorisé en charge (PTAC) de l'ensemble du convoi s'élève dans ce cas à 7 t. Conformément à la réglementation en vigueur jusqu'au 20 septembre 2026, le dépassement du seuil de 3,5 t implique l'obligation d'utiliser le système e-TOLL sur les routes couvertes par ce dispositif.

À compter du 21 septembre 2026, cet ensemble ne sera plus soumis au système e-TOLL, car le PTAC du véhicule tracteur seul ne dépasse pas 3,5 t.

Il en ira autrement pour un véhicule tracteur dont le PTAC dépasse 3,5 t. Un tel véhicule restera soumis à la redevance, même lorsqu'il circule avec une remorque.

Le poids de la remorque n'aura-t-il plus d'importance ?

Le poids total autorisé en charge (PTAC) et le PTAC de la remorque ne détermineront pas l'obligation d'utiliser le système e-TOLL si le véhicule tracteur a un PTAC allant jusqu'à 3,5 t.

Cela ne signifie pas pour autant que les paramètres de remorquage puissent être complètement ignorés. Vous devez toujours respecter notamment :

• masse maximale tractable autorisée par le véhicule,
• le PTAC maximal de l'ensemble,
• la masse réelle des véhicules,
• charges admissibles par essieu,
• la catégorie de permis de conduire requise,
• principes pour le freinage par inertie et les dispositifs d'attelage,
• restrictions arising from vehicle registration and type-approval documents.

La nouvelle loi modifie les règles de perception des péages. Elle n'augmente ni la charge utile autorisée de la remorque ni les capacités techniques de la voiture.

Le permis de conduire reste inchangé

L'exemption de l'e-TOLL n'implique pas une modification des autorisations de conduite requises pour le convoi. Selon les paramètres du véhicule et de la remorque, un permis de conduire de catégorie B, le code 96 ou la catégorie B+E peut toujours être nécessaire.

Avant de commencer le voyage, il faut donc vérifier non seulement la DMC de la voiture, mais aussi la DMC du ensemble, les capacités techniques du véhicule et la portée des autorisations détenues.

e-TOLL pour les remorques – quand les nouvelles règles entreront-elles en vigueur ?

La loi a été promulguée au Journal des lois le 22 juillet 2026, sous le numéro 982. Les dispositions relatives aux nouvelles modalités de calcul des frais entreront en vigueur 21 septembre 2026., c'est-à-dire après l'expiration d'un délai de 60 jours à compter de la date de publication.

Le contenu de la loi peut être vérifié directement dans Journal des lois – J.O. de 2026, pos. 982.

Qu'en est-il des fonds restants sur le compte e-TOLL ?

La loi prévoit la possibilité de récupérer les montants affectés aux véhicules qui, suite à la modification de la réglementation, ne seront plus soumis à la redevance électronique.

Le retour sera effectué à la demande de l'utilisateur. La demande devra être déposée dans le délai 6 mois à compter de la date d'entrée en vigueur de la loi.

Les propriétaires de voitures avec remorques devraient donc vérifier leur compte e-TOLL et les instructions officielles de remboursement après l'entrée en vigueur des nouvelles réglementations.

Un grand soulagement pour les utilisateurs de caravanes

Ces nouvelles règles impliquent non seulement la suppression des péages, mais aussi une réduction des formalités administratives. Les professionnels et les particuliers utilisant des véhicules de moins de 3,5 t avec remorque ne seront pas tenus d'utiliser le système e-TOLL au seul motif que le PTAC de l'ensemble dépasse 3,5 t.

Il s'agit d'un changement particulièrement important pour les utilisateurs de remorques porte-voitures, de remorques de chantier, de remorques pour bateaux, de remorques pour motos, de caravanes ainsi que de remorques destinées au transport de machines et de matériel.

Modifications concernant e-TOLL pour les remorques Ils faciliteront ainsi l'utilisation d'ensembles tractés par des voitures particulières, des pick-ups et des utilitaires légers dont le PTAC ne dépasse pas 3,5 t.

Consultez également la version complète la gamme de remorques Lorries destinés au transport de véhicules, de bateaux, de motos, d'engins de chantier et d'autres marchandises.