Remorques
offreRemorque TPM35-3617
La remorque pour le transport de véhicules et de machines, modèle TPM35-3617, est un appareil avec une structure solide et les plus grandes dimensions et capacité de charge de la ligne TPM.
REMORQUE PORTE_ENGINS DE CHANTIER
La TPM35-3617 est la plus grande de nos remorques à deux essieux pour le transport de divers types d'engins de chantier. En standard, elle est équipée d'un frein à inertie et un frein de stationnement. Cette remorque est parfaite pour le transport d'un tracteur, une tondeuse, une minipelle ou tout autre engin. Sa structure solide et ses solutions soigneusement conçues assurent un transport sûr et en toute sécurité de la charge sur le chantier ou dans tout autre endroit.
REMORQUE DE CHANTIER SOLIDE
Le PTAC du modèle TPM35 est de 3500 kg. Le poids de la remorque est de 806 kg. Elle sert à transporter des charges jusqu'à presque 2700 kg, d'une longueur maximale de 3,5 m et d'une largeur de 1,75 m. Le châssis et le timon sont tous deux constitués de profilés creux solides et sont en outre renforcés par-dessous par des barres transversales. Tout cela contribue à une durabilité et une fiabilité encore meilleures du véhicule. La charge est introduite sur la remorque par une large rampe remplie de tôle striée en aluminium. Un faible angle d'attaque permet d'introduire les marchandises sur la plate-forme de façon confortable. La rampe a été renforcée par-dessous par un support stable et résistant permettant de maintenir une position correcte lors du placement de la charge. Une fois le chargement terminé, la rampe peut être facilement repliée et fermée, en assurant le blocage contre toute ouverture incontrôlée à l'aide de verrous latéraux.
Toute la structure métallique est galvanisée à chaud, ce qui protège le véhicule contre la corrosion et les légers dommages mécaniques.
DES SOLUTIONS PLUS PROPRES
Les ridelles de la remorque sont à deux niveaux, ce qui signifie que leur partie avant a 150 mm de hauteur tandis que l'arrière a 270 mm. Les ridelles, à l'intérieur, sont munies de crochets pour les sangles, 4 de chaque côté. Une telle disposition des crochets a permis d'augmenter l'espace de travail et de sécuriser la cargaison de façon plus commode.
L'accès à la cargaison est plus facile grâce aux marchepieds spéciaux qui se trouvent sur les deux côtés de la remorque. Comme dans le cas des ridelles, les marchepieds sont à deux niveaux. Le marchepied arrière sert de garde-boue. Il est possible de marcher dessus en toute sécurité, en gardant à l'esprit que sa charge maximale est de 120 kg.
La remorque est équipée d'un frein de stationnement et à inertie. Elle est accessoirement sécurisée avec des cales de blocage qui l'immobilisent et protègent contre tout roulement incontrôlé.
En standard, la remorque porte-engins de chantier est équipée d'une roue jockey pliable adaptée aux véhicules de transport des cargaisons de grandes dimensions. Elle fonctionne comme une roue standard sauf que lorsqu'elle est entièrement vissée, elle se replie et ne dépasse pas.
La TPM35-3617 est équipée en standard d'un plancher en contreplaqué antidérapant et imperméable. Il peut être toutefois équipé ultérieurement d'un remplissage en aluminium strié.
À l'avant de la remorque est prévue une boîte spacieuse verrouillable dans laquelle vous pouvez transporter, en plus de la roue de secours, des sangles et des outils. La TPM35 est équipée en standard de feux LED assurant une longue durée de vie de l'éclairage.
Remarque: Dans certains modèles de remorques porte-voitures et notre remorque moto, l’éclairage LED de la remorque peut ne pas fonctionner correctement. Cette situation se produit le plus souvent dans les modèles de voitures anciennes et est causée par la faible consommation d’énergie de la technologie LED. Pour que les éclairages fonctionnent correctement sur la remorque, la fiche de connexion doit être équipée d’un module supplémentaire pour l’éclairage LED qui fera office de résistance. Lorries ne fournit actuellement pas ce module mais il peut être disponible via nos revendeurs.
REMORQUE DE CONSTRUCTION TPM35 AVEC CÔTÉS, BÂCHE ET AUTRES SOLUTIONS
De plus, la remorque de la gamme TPM peut être équipée de solutions telles que :
Remarque : Les produits présentés dans les photographies peuvent être légèrement différents des originaux. Le contenu du site web est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas une offre commerciale au sens du c
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Fonctionnel
- Rampes réglables : Ils permettent une adaptation à différents types de charges, ce qui augmente la flexibilité de chargement.
- Paroi arrière fermée: Protège les marchandises transportées contre le glissement, ce qui augmente la sécurité du transport.
- Équipements complémentaires très riches : Possibilité d'installer des côtés pleins et perforés, une bâche, un châssis pour le transport de matériaux longs et trois types de rampes de chargement (une rampe haute, une rampe basse pliable, deux rampes simples étroites).
Visuel
- Feux LED: Un éclairage moderne améliorant la visibilité et la sécurité routière.
De construction
- Châssis à profil fermé et timon : Fabriqué en section S355J2G3 durable, qui garantit une meilleure capacité de charge par rapport aux profilés concurrents vissés et pliés à froid.
- Construction monolithique du châssis et du timon : Les sections soudées de 200x40x3 mm assurent la solidité et la durabilité de la remorque, et l'absence d'éléments vissés améliore la stabilité.
- Zinc: Protection anticorrosion accrue, même dans les versions peintes, qui prolonge la durée de vie de la remorque.
- Passivation du zinc – Renforcement supplémentaire du revêtement anticorrosion (remorques non peintes)
Équipement standard
Équipement supplémentaire
REMORQUE PORTE_ENGINS DE CHANTIER
La TPM35-3617 est la plus grande de nos remorques à deux essieux pour le transport de divers types d'engins de chantier. En standard, elle est équipée d'un frein à inertie et un frein de stationnement. Cette remorque est parfaite pour le transport d'un tracteur, une tondeuse, une minipelle ou tout autre engin. Sa structure solide et ses solutions soigneusement conçues assurent un transport sûr et en toute sécurité de la charge sur le chantier ou dans tout autre endroit.
REMORQUE DE CHANTIER SOLIDE
Le PTAC du modèle TPM35 est de 3500 kg. Le poids de la remorque est de 806 kg. Elle sert à transporter des charges jusqu'à presque 2700 kg, d'une longueur maximale de 3,5 m et d'une largeur de 1,75 m. Le châssis et le timon sont tous deux constitués de profilés creux solides et sont en outre renforcés par-dessous par des barres transversales. Tout cela contribue à une durabilité et une fiabilité encore meilleures du véhicule. La charge est introduite sur la remorque par une large rampe remplie de tôle striée en aluminium. Un faible angle d'attaque permet d'introduire les marchandises sur la plate-forme de façon confortable. La rampe a été renforcée par-dessous par un support stable et résistant permettant de maintenir une position correcte lors du placement de la charge. Une fois le chargement terminé, la rampe peut être facilement repliée et fermée, en assurant le blocage contre toute ouverture incontrôlée à l'aide de verrous latéraux.
Toute la structure métallique est galvanisée à chaud, ce qui protège le véhicule contre la corrosion et les légers dommages mécaniques.
DES SOLUTIONS PLUS PROPRES
Les ridelles de la remorque sont à deux niveaux, ce qui signifie que leur partie avant a 150 mm de hauteur tandis que l'arrière a 270 mm. Les ridelles, à l'intérieur, sont munies de crochets pour les sangles, 4 de chaque côté. Une telle disposition des crochets a permis d'augmenter l'espace de travail et de sécuriser la cargaison de façon plus commode.
L'accès à la cargaison est plus facile grâce aux marchepieds spéciaux qui se trouvent sur les deux côtés de la remorque. Comme dans le cas des ridelles, les marchepieds sont à deux niveaux. Le marchepied arrière sert de garde-boue. Il est possible de marcher dessus en toute sécurité, en gardant à l'esprit que sa charge maximale est de 120 kg.
La remorque est équipée d'un frein de stationnement et à inertie. Elle est accessoirement sécurisée avec des cales de blocage qui l'immobilisent et protègent contre tout roulement incontrôlé.
En standard, la remorque porte-engins de chantier est équipée d'une roue jockey pliable adaptée aux véhicules de transport des cargaisons de grandes dimensions. Elle fonctionne comme une roue standard sauf que lorsqu'elle est entièrement vissée, elle se replie et ne dépasse pas.
La TPM35-3617 est équipée en standard d'un plancher en contreplaqué antidérapant et imperméable. Il peut être toutefois équipé ultérieurement d'un remplissage en aluminium strié.
À l'avant de la remorque est prévue une boîte spacieuse verrouillable dans laquelle vous pouvez transporter, en plus de la roue de secours, des sangles et des outils. La TPM35 est équipée en standard de feux LED assurant une longue durée de vie de l'éclairage.
Remarque: Dans certains modèles de remorques porte-voitures et notre remorque moto, l’éclairage LED de la remorque peut ne pas fonctionner correctement. Cette situation se produit le plus souvent dans les modèles de voitures anciennes et est causée par la faible consommation d’énergie de la technologie LED. Pour que les éclairages fonctionnent correctement sur la remorque, la fiche de connexion doit être équipée d’un module supplémentaire pour l’éclairage LED qui fera office de résistance. Lorries ne fournit actuellement pas ce module mais il peut être disponible via nos revendeurs.
REMORQUE DE CONSTRUCTION TPM35 AVEC CÔTÉS, BÂCHE ET AUTRES SOLUTIONS
De plus, la remorque de la gamme TPM peut être équipée de solutions telles que :
Remarque : Les produits présentés dans les photographies peuvent être légèrement différents des originaux. Le contenu du site web est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas une offre commerciale au sens du c
Équipement standard
Équipement supplémentaire
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