Remorques
offreRemorque PLI27-5021
C'est un moyen sûr et éprouvé de transport de votre voiture à tout endroit. Grâce aux rampes de chargement intégrées, il est facile d'y faire monter ou descendre un véhicule transporté. Elle peut être utilisée à des fins personnelles (individuelles) ou entièrement professionnelles (ateliers automobiles, assistance routière).
REMORQUE AVEC DÉPASSEMENTS INTÉGRÉS UNE SOLUTION CONFORTABLE
Il s'agit d'une dépanneuse de taille moyenne avec un PTAC de 2 700 kg. Le véhicule dispose d'une plate-forme inclinable avec rampes intégrées qui créent un angle d'approche de 11,7à propos. Les rampes et passerelles sont réalisées en tôle perforée et emboutie "LOHR". Le modèle est équipé de Système LUMIÈRE CÔTÉ, qui est responsable de l'inclinaison des feux arrière, ce qui les protège contre d'éventuels dommages lors de l'entrée ou du retour dans la voiture. Le cadre de roulement s'incline par gravité.
CONSTRUCTION SOLIDE
Le châssis et le cadre dans le modèle sont entièrement soudés ce qui influe sur leur résistance et garantit la solidité du véhicule. La structure est protégée par le processus de galvanisation à chaud qui confère à l'acier une couche protectrice qui le renforce contre les dommages mécaniques et la corrosion. La rampe basculante et le timon de la remorque ont été fabriqués en profilés creux ce qui confère la rigidité et la stabilité à la remorque et contribue à sa longue durée de vie et un fonctionnement sans défaillance.
Le PTAC de la remorque PL27-5021 est de 2700 kg, sa charge utile permet en conséquence de transporter la charge de 1995 kg, d'une longueur jusqu'à 5 m et d'une largeur jusqu'à 2,01 m. Elle est équipée de 2 essieux freinés.
La rampe basculante est équipée d'amortisseurs facilitant le chargement et le déchargement du véhicule. En option, la remorque porte-voiture peut être munie d'une pompe hydraulique à sens unique ou double.
ÉQUIPEMENT
La remorque, en standard, comprend une roue jockey, un treuil manuel de 1135 kg, des cales de blocage des roues de la remorque, un frein à inertie et un frein de stationnement. En option, il est possible de l'équiper d'un plancher en tôle en aluminium striée ou en contreplaqué antidérapant, d'amortisseurs de l'essieu, d'un treuil électrique, d'une pompe hydraulique, de cales de blocage des roues du véhicule transporté.
Remarque : Les produits présentés dans les photographies peuvent être légèrement différents des originaux. Le contenu du site web est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas une offre commerciale au sens du c
Fonctionnel
- Cadre universel : Possibilité de changer la configuration de la dépanneuse en standard ou intégrée avec rampes (PLI).
- Stockage passerelle : Une solution pratique pour ranger les rampes sans prendre de place supplémentaire.
- De riches équipements supplémentaires : Possibilité d'acheter des accessoires après l'achat, ce qui augmente la fonctionnalité de la dépanneuse.
- Plaques de rampe intégrées : Fabriqués en tôle d'aluminium extrudé de 4 mm d'épaisseur, ce qui augmente leur esthétique et leur durabilité.
Visuel
- Lampes LED : Un éclairage moderne assurant une meilleure visibilité sur la route et augmentant l'esthétique du véhicule.
De construction
- Timon et châssis constitués de sections fermées : Une plus grande résistance tout en conservant un faible poids, grâce à l'acier S255J2 G3 par rapport aux sections C concurrentes en acier S235 J2+N formé à froid.
- Galvanisé: La protection anticorrosion, aussi bien en version peinte que non peinte, augmente la durabilité de la structure.
- Passivation du zinc – Renforcement supplémentaire du revêtement anticorrosion (remorques non peintes)
- Timon soudé avec châssis : Construction durable et solide assurant la stabilité pendant la conduite.
Équipement standard
Équipement supplémentaire
REMORQUE AVEC DÉPASSEMENTS INTÉGRÉS UNE SOLUTION CONFORTABLE
Il s'agit d'une dépanneuse de taille moyenne avec un PTAC de 2 700 kg. Le véhicule dispose d'une plate-forme inclinable avec rampes intégrées qui créent un angle d'approche de 11,7à propos. Les rampes et passerelles sont réalisées en tôle perforée et emboutie "LOHR". Le modèle est équipé de Système LUMIÈRE CÔTÉ, qui est responsable de l'inclinaison des feux arrière, ce qui les protège contre d'éventuels dommages lors de l'entrée ou du retour dans la voiture. Le cadre de roulement s'incline par gravité.
CONSTRUCTION SOLIDE
Le châssis et le cadre dans le modèle sont entièrement soudés ce qui influe sur leur résistance et garantit la solidité du véhicule. La structure est protégée par le processus de galvanisation à chaud qui confère à l'acier une couche protectrice qui le renforce contre les dommages mécaniques et la corrosion. La rampe basculante et le timon de la remorque ont été fabriqués en profilés creux ce qui confère la rigidité et la stabilité à la remorque et contribue à sa longue durée de vie et un fonctionnement sans défaillance.
Le PTAC de la remorque PL27-5021 est de 2700 kg, sa charge utile permet en conséquence de transporter la charge de 1995 kg, d'une longueur jusqu'à 5 m et d'une largeur jusqu'à 2,01 m. Elle est équipée de 2 essieux freinés.
La rampe basculante est équipée d'amortisseurs facilitant le chargement et le déchargement du véhicule. En option, la remorque porte-voiture peut être munie d'une pompe hydraulique à sens unique ou double.
ÉQUIPEMENT
La remorque, en standard, comprend une roue jockey, un treuil manuel de 1135 kg, des cales de blocage des roues de la remorque, un frein à inertie et un frein de stationnement. En option, il est possible de l'équiper d'un plancher en tôle en aluminium striée ou en contreplaqué antidérapant, d'amortisseurs de l'essieu, d'un treuil électrique, d'une pompe hydraulique, de cales de blocage des roues du véhicule transporté.
Remarque : Les produits présentés dans les photographies peuvent être légèrement différents des originaux. Le contenu du site web est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas une offre commerciale au sens du c
Équipement standard
Équipement supplémentaire
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