CONSTRUCTION SOLIDE ET SOLUTIONS PENSÉES

La remorque sur laquelle on peut facilement transporter un bateau, un bateau à moteur ou un yacht possède un cadre solide constitué d'un profil fermé. De plus, elle est rigidifiée par quatre traverses et un guide situé le long du cadre. Sur le guide sont disposés quatre jeux de supports inférieurs sous la forme de roues en polyuréthane et de rouleaux inférieurs. À la fin du guide, il y a ce qu’on appelle le berceau, c'est-à-dire un ensemble mobile de rouleaux de quille et de roues, qui comporte trois ensembles de roues avec des rouleaux inférieurs. Son fonctionnement consiste à basculer lors de la mise ou de la sortie du bateau de l’eau. Grâce à cela et au système de supports latéraux, le chargement du bateau est très pratique et n’exige pas beaucoup d’effort.

STABILITE DU BATEAU

Le bateau transporté s'appuie sur les côtés sur quatre supports quadruples (deux de chaque côté). Sur les supports sont montées des roues en polyuréthane durables.

Au centre du cadre, parallèlement à ses côtés, se trouve le guide qui rigidifie et stabilise la structure. Sur le guide il y a des supports inférieurs et le berceau.

Les roues en polyuréthane utilisées sont très résistantes à l'abrasion et aux dommages mécaniques. Leur incroyable avantage est également qu'elles ne laissent pas de marques ou de rayures sur le bateau.

Notre remorque est construite de manière à pouvoir être facilement adaptée à différents types de bateaux, bateaux à moteur et yachts. Grâce à la possibilité d'ajuster la position des supports inférieurs et des supports latéraux, elle peut être adaptée individuellement aux besoins de l'utilisateur. Ceci est particulièrement pratique et important pour les personnes impliquées dans le transport professionnel de matériel nautique.

SOLUTION POUR LES PASSIONNÉS

Le modèle PP25-8025 est conçu pour transporter des bateaux jusqu'à 7 mètres de long. Cependant, grâce au système des feux coulissants qui y est installé, il peut être facilement et rapidement adapté au transport de bateaux jusqu'à 7,8 m. Le poids maximum du bateau doit être de 1,8 tonne, ou - dans le cas d'un PTAC augmenté à 2,7 tonnes - de 2 tonnes.

Grâce aux feux coulissants et au système de basculement des feux, on peut facilement immerger la remorque lors de la mise à l'eau du bateau. Le système des feux arrière est basé sur la technologie LED et les connecteurs à baïonnette. Grâce à cela, il est entièrement étanche.

Les éléments en acier de la remorque ont subi le processus de galvanisation à chaud. Cela améliore les propriétés anticorrosion du matériau et augmente sa résistance aux dommages mécaniques. Cependant, on doit assurer un nettoyage et un entretien réguliers, en particulier lorsque l’engin entre en contact avec de l'eau salée.

La remorque pour le transport de bateaux permet d'ajuster la position des essieux en fonction du centre de gravité de la charge transportée. Le modèle dispose également d'un WPS (Waterproof system), c'est-à-dire d'une étanchéité supplémentaire des moyeux. Cela empêche l'eau de s’infiltrer dans les roulements et permet ainsi de prolonger leur durée de vie et de ralentir l'usure des moyeux et des essieux eux-mêmes.

OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES

Rouleaux

Les cafards de Kiper

Patins et rouleaux de quille

Supports de serrage

ACCESSOIRES PRATIQUES ET ÉQUIPEMENT D'UNE REMORQUE POUR LE TRANSPORT DE BATEAUX ET DE YACHTS

La remorque est équipée d'un certain nombre d'accessoires tels que : poteau de treuil réglable avec treuil manuel avec sangle, butée d’étrave souple, roue de support, berceau et système de supports latéraux. De plus, elle peut être équipée d'amortisseurs avec fixations, d’une butée d’étrave en polyuréthane et de galets inférieurs en polyuréthane, d’une roue de secours avec fixation, de jantes en aluminium, du rinçage des tambours, d’un système de guidage du bateau, d’un marchepied latéral antidérapant, d’un jeu supplémentaire de fixations de sangles, d’une protection antivol ou d’un support réglable pour les roues latérales.

Nous permettons également le réglage individuel des supports dans la remorque en ajoutant des montants latéraux réglables munis de deux ou quatre roues.

NOTE: En raison de la nature du matériau des roues de support latérales et inférieures, leur couleur peut différer de celle indiquée sur les photos.

Remarque: les bateaux et yachts dont la construction est hors standard nécessitent des réglages individuels des supports et des roues.

En plus de la version galvanisée standard, la remorque est également disponible peinte en blanc ou noir.

Remarque : Les produits présentés dans les photographies peuvent être légèrement différents des originaux. Le contenu du site web est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas une offre commerciale au sens du c