Remorques
offreRemorque PL27-5521
C'est un moyen sûr et éprouvé de transport de votre voiture à tout endroit. La porte-voiture peut être utilisée à des fins personnelles (individuelles) ou entièrement professionnelles (ateliers automobiles, assistance routière).
Remorques de remorquage standard
Le véhicule est équipé d'une plateforme basculante, munie de 2 loquets avant avec un dispositif de sécurité pour le blocage pendant la conduite, ainsi que de rampes de chargement en tôle perforée et emboutie type « LOHR ». Les rampes sont en aluminium ce qui garantit leur durabilité en ne surchargeant pourtant pas l'ensemble du véhicule. Les soudures de la remorque porte-voiture assurent un cadre et un châssis très solides. Sa structure est protégée contre la corrosion par la galvanisation à chaud. La rampe basculante et le timon de la remorque ont été fabriqués en profilés creux ce qui leur confère la rigidité et la stabilité tout en assurant une longue durée de vie et un fonctionnement sans défaillance. La rampe basculante est équipée d'amortisseurs facilitant le chargement et le déchargement du véhicule. En option, la remorque porte-voiture peut être munie d'une pompe hydraulique à sens unique ou double.
Le PTAC de la remorque PL27-5521 est de 2700 kg, sa charge utile permet en conséquence de transporter la charge de 1894 kg, d'une longueur jusqu'à 5,4 m et d'une largeur jusqu'à 2 m. Elle est équipée de 2 essieux freinés. Les tôles des rampes ont été fabriquées en aluminium de 4 mm d'épaisseur et elles sont accessoirement dotées de trous emboutis destinés à la fixation des crochets des sangles de transport.
ÉQUIPEMENT
La remorque standard comprend une roue de support , un treuil manuel de 1 135 kg, des cales de blocage des roues de la remorque , un frein à inertie et un frein de stationnement . En option, il peut également être équipé d'un remplissage de sol en tôle d'aluminium à carreaux ou en contreplaqué antidérapant, de côtés, d'amortisseurs pour les essieux, d'un treuil électrique, d'une pompe hydraulique et de blocages de roues pour le véhicule transporté.
REMORQUE DE REMORQUAGE AVEC CÔTÉS
Remarque : Les produits présentés dans les photographies peuvent être légèrement différents des originaux. Le contenu du site web est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas une offre commerciale au sens du c
Fonctionnel
- Cadre universel : Possibilité de modifier la remorque vers une version avec rampes intégrées (PLI).
- De riches équipements supplémentaires : Possibilité d'acheter des accessoires après l'achat de la remorque.
- Stockage passerelle : Une solution pratique qui facilite le stockage des rampes de chargement.
Visuel
- Lampes LED : Éclairage étanche, moderne et expressif augmentant la visibilité sur la route.
- Silhouette sportive
De construction
- Timon et châssis constitués de sections fermées : Résistance accrue grâce à l'utilisation de l'acier S255J2 G3, offrant une meilleure capacité de charge tout en conservant le même poids.
- Feuilles de rampe de 4 mm : Plus épais que les 3 mm standard, ce qui augmente la durabilité et la résistance.
- Galvanisé: Protection anticorrosion, même dans les versions peintes, qui prolonge la durée de vie des remorques.
- Passivation du zinc – Renforcement supplémentaire du revêtement anticorrosion (remorques non peintes)
- Timon soudé avec châssis : Structure durable et renforcée assurant la stabilité pendant la conduite.
Équipement standard
Équipement supplémentaire
Remorques de remorquage standard
Le véhicule est équipé d'une plateforme basculante, munie de 2 loquets avant avec un dispositif de sécurité pour le blocage pendant la conduite, ainsi que de rampes de chargement en tôle perforée et emboutie type « LOHR ». Les rampes sont en aluminium ce qui garantit leur durabilité en ne surchargeant pourtant pas l'ensemble du véhicule. Les soudures de la remorque porte-voiture assurent un cadre et un châssis très solides. Sa structure est protégée contre la corrosion par la galvanisation à chaud. La rampe basculante et le timon de la remorque ont été fabriqués en profilés creux ce qui leur confère la rigidité et la stabilité tout en assurant une longue durée de vie et un fonctionnement sans défaillance. La rampe basculante est équipée d'amortisseurs facilitant le chargement et le déchargement du véhicule. En option, la remorque porte-voiture peut être munie d'une pompe hydraulique à sens unique ou double.
Le PTAC de la remorque PL27-5521 est de 2700 kg, sa charge utile permet en conséquence de transporter la charge de 1894 kg, d'une longueur jusqu'à 5,4 m et d'une largeur jusqu'à 2 m. Elle est équipée de 2 essieux freinés. Les tôles des rampes ont été fabriquées en aluminium de 4 mm d'épaisseur et elles sont accessoirement dotées de trous emboutis destinés à la fixation des crochets des sangles de transport.
ÉQUIPEMENT
La remorque standard comprend une roue de support , un treuil manuel de 1 135 kg, des cales de blocage des roues de la remorque , un frein à inertie et un frein de stationnement . En option, il peut également être équipé d'un remplissage de sol en tôle d'aluminium à carreaux ou en contreplaqué antidérapant, de côtés, d'amortisseurs pour les essieux, d'un treuil électrique, d'une pompe hydraulique et de blocages de roues pour le véhicule transporté.
REMORQUE DE REMORQUAGE AVEC CÔTÉS
Remarque : Les produits présentés dans les photographies peuvent être légèrement différents des originaux. Le contenu du site web est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas une offre commerciale au sens du c
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