Le PTAC de la remorque TM18 est de 1800 kg. Elle sert à transporter des charges jusqu'à 1446 kg, d'une longueur maximale de 2,5 m et d'une largeur de 1,4 m. Le timon du véhicule constitue une partie intégrante du châssis ce qui contribue à augmenter la stabilité et la durabilité de la structure. La remorque a été conçue de sorte à faciliter au maximum le chargement de tout engin ou véhicule pendant lequel une rampe de chargement solide s'avère très utile et dont un avantage supplémentaire est l'angle d'attaque moins important. L'engin chargé peut être attaché à l'aide de sangles et 8 crochets qui se trouvent de chaque côté de la remorque. En outre, le plancher en contreplaqué résistant à l'eau et antidérapant garantit le transport en toute sécurité.

La structure de la remorque porte-engin TM18 est particulièrement solide et résistante aux conditions environnementales. Ses composants ont été protégés contre la corrosion au moyen de la galvanisation à chaud qui augmente encore sa résistance au frottement et aux coups.

Le frein à inertie est utilisé pour le freinage tandis qu'à l'arrêt, on utilise le frein de stationnement. La première solution raccourcit considérablement la distance de freinage de l'ensemble routier ce qui contribue à augmenter la sécurité de conduite. Le frein de stationnement, à son tour, sécurise le véhicule sur les aires de stationnement. Des fermetures solides de la remorque assurent la sécurité de la charge transportée.