Remorques

offre

PL30-5521

C'est un moyen sûr et éprouvé de transport de votre voiture à tout endroit. La porte-voiture peut être utilisée à des fins personnelles (individuelles) ou entièrement professionnelles (ateliers automobiles, assistance routière).

Remorques de remorquage standard

Le véhicule est équipé d'une plateforme basculante, munie de 2 loquets avant avec un dispositif de sécurité pour le blocage pendant la conduite, ainsi que de rampes de chargement en tôle perforée et emboutie type « LOHR ». Les rampes sont en aluminium ce qui garantit leur durabilité en ne surchargeant pourtant pas l'ensemble du véhicule. Les soudures de la remorque porte-voiture assurent un cadre et un châssis très solides. Sa structure est protégée contre la corrosion par la galvanisation à chaud. La rampe basculante et le timon de la remorque ont été fabriqués en profilés creux ce qui leur confère la rigidité et la stabilité tout en assurant une longue durée de vie et un fonctionnement sans défaillance. La rampe basculante est équipée d'amortisseurs facilitant le chargement et le déchargement du véhicule. En option, la remorque porte-voiture peut être munie d'une pompe hydraulique à sens unique ou double.

Le PTAC de la remorque PL30-5521 est de 3000 kg, sa charge utile permet en conséquence de transporter la charge de 2232 kg, d'une longueur jusqu'à 5,5 m et d'une largeur jusqu'à 2 m. Elle est équipée de 2 essieux freinés. Les tôles des rampes ont été fabriquées en aluminium de 4 mm d'épaisseur et elles sont accessoirement dotées de trous emboutis destinés à la fixation des crochets des sangles de transport.

ÉQUIPEMENT

La remorque, en standard, comprend une roue jockey, une roue de secours, un treuil manuel de 1135 kg, des cales de blocage des roues de la remorque, un frein à inertie et un frein de stationnement. En option, il est possible de l'équiper d'un plancher en tôle en aluminium striée ou en contreplaqué antidérapant, d'amortisseurs de l'essieu, d'un treuil électrique, d'une pompe hydraulique, de cales de blocage des roues du véhicule transporté.

EXEMPLE DE CONFIGURATION DE REMORQUE